Autorul articolului: Victor Antiu de la Ghidulescu, membru al echipei Blogatu.ro

Salutare tuturor. In caz ca nu aţi văzut la ştiri deja, Politia romana a anunţat oficial ca va primi in dotare o maşina sport Lotus Evora S. După poliţia din Marea Britanie şi carabinierii din Italia, România va deveni a treia tara in care o maşina Lotus va fi folosita in acest fel. Bolidul este oferit gratuit Poliţiei Române pentru o perioadă de doi ani.

Cate ceva despre ințelegere.

In primul rând probabil va întrebaţi unde vor folosi miliţienii noştri aceasta super-maşina. Ei bine, spre surprinderea mea, se pare ca nu pe autostrada si nici pe litoral! Noua maşina va fi utilizata pentru misiuni de patrulare şi intervenţie rapidă in Bucureşti pe arterele aglomerate (probabil pe acolo pe unde mai fac liniuţe băieţii veseli). Cheile se vor preda saptamana viitoare intr-un eveniment special.

In plus, noul Evora S va da naştere unui echipaj de elită al Poliţiei Rutiere destinat a supraveghea cele mai aglomerate artere şi cu risc sporit. Sunt interesat sa vad ce calificări vor avea membrii acestui echipaj. In Italia si Anglia, cei care activează pe astfel de vehicule primesc un antrenament special.

Trebuie sa reţinem ca aceasta e o mişcare de imagine atât la firmei Lotus, sau mai exact a importatorului, dar si a politiei romane care încearcă sa para cat mai activa in ochii cetăţenilor. Privita ca idee de marketing, mişcarea este foarte buna: Lotus împrumuta o maşina doi ani si beneficiază de publicitate gratis. Cum preţul maşinii este in jur de 70.000 euro, si presupunând ca maşina va scădea cu 50% din valoare peste 2 ani rezulta practic ca firma isi face publicitate timp de doi ani de zile cu 35.000 euro.

Totuşi…nu ştiu caţi isi vor lua aceasta maşina doar pt ca „aşa are si politia”, iar miliţienii noştri (mai ales cei de la rutiera) nu au chiar cea mai buna reputaţie printre şoferi aşa ca aceasta poate fi si o sabie cu doua taisuri.

“Forza Rossa, reprezentanţa oficială a Lotus în România, îşi propune să promoveze securitatea rutieră precum şi o nouă cultură a automobilului şi să ia parte la lupta împotriva delincvenţei rutiere”, spune comunicatul oficial al importatorului Forza Rossa.

Despre Maşină

 Din păcate, in timp ce căutam date despre aceasta maşina, se pare ca marketing-ul Lotus si-a făcut prima victima: articolele dedicate strict maşinii. Daca scrieţi pe google „Lotus Evora S”, veţi găsi articole doar despre donarea acesteia către politia romana, carabinieri, sau cea engleza. Iar asta…e trist aşa ca voi încerca sa va spun cat mai multe pe aici.

Autorul articolului: Victor Antiu de la Ghidulescu, membru al echipei Blogatu.ro

Din punct de vedere al designului Lotus Evora S se diferenţiază de modelul standard Evora doar prin setul de jante de18 inchdin aliaj uşor si prin noul difuzor. Interiorul a fost uşor imbunatatit si s-a mai lucrat puţinla transmisie. Subcapota insa, începe distracţia.

Lotus Evora S este propulsat de un motor V6 de 3.5 litri de 350 cai putere si un cuplu de 400 Nm, ceea ce se rezulta intr-o acceleraţie de la 0 la 100 km/h in doar 4.6 secunde si o viteza maxima de 280 km/h. Per total, maşina este comparabila cu Porsche 911 Turbo.

 Despre reprezentanta Lotus in România

 Lotus a intrat pe piaţa românească în luna februarie a acestui an când Nigel Mansell a venit sa deschidă showroom-ul din otopeni. În prezent sunt disponibile la vânzare trei modele – Elise, Evora si Exige, la preţuri între 38.000 şi 76.000 de euro. Costul noului Evora S va începe de la 70.000 euro.

Singurii dealeri Ferrari si Lotus din România sunt controlaţi de şotii Camelia si Ion Bazac (fostul ministru al Sanatatii), prin Forza Rossa Holding, firma înregistrata in Cipru (86,3%). Celalalt acţionar al Forza Rossa, cu o deţinere de 13,6%, este un cetatean italian, Leo Taroni.