Post inscris in concursul Mio S505

Am două mașini și un singur dispozitiv GPS.
Știu cât de util e GPS-ul pentru orice șofer, darămite pentru mine, care parcurg câteva zeci sau chiar sute de km pe zi cu mașina, indiferent de vreme. Poate vă veți întreba care-i motivul pentru care circul atât de mult. Răspunsul este foarte simplu: îmi place să conduc… Indiferent de marca mașinii, numărul de km de la bord sau condițiile meteo.
N-am făcut până acum drive-teste oficiale, însă am testat destul de multe mașini, de la reprezentanțe auto sau de la prieteni. Pot spune că, între o Dacia Logan și un BMW X5 diferențele sunt destul de mici: ambele se controlează prin intermediul volanului și pedalelor. Că una e mai lentă și alta foarte agilă, în ciuda greutății, e cu totul altceva… Da, am glumit!
Nu am postat până acum pe blog prea multe review-uri la mașini, însă o voi face.
Momentan, mă voi limita la descrierea funcțiilor pe care, după părerea mea, ar trebui să le aibă un dispozitiv GPS în viitorul apropiat. A, era să uit că acest articol participă la concursul Cum arată GPS-ul viitorului, de pe blogul lui Manafu.

GPS-ul este un dispozitiv care se conectează la sateliții geostaționari, aflați pe orbită în planul ecuatorial al Pământului, la o distanță de fix 35786 km de suprafața plantei. Cu cât dispozitivul GPS se conectează mai repede la cât mai mulți sateliți cu atât mai bine. De obicei, dispozitivele actuale nu au probleme cu semnalul, așa că în viitor conectarea va decurge aproape instantaneu. Sistemele de operare vor fi din ce în ce mai avansate iar ecranele… ei bine, ecranele nu vor mai exista în forma în care o cunoaștem în prezent.
Controlul vocal, conectarea rapidă la internet pentru descărcarea de noi hărți și, de ce nu, conversația în timp real, vor reprezenta dotările de bază ale acestor gadgeturi.

Să nu mai divaghez (n-am făcut-o nici până acum, dar n-am trecut direct la subiect) și să descriu cum arată, în viziunea mea, GPS-ul viitorului.

Voi explica punctual, pe înțelesul oricui, care ar fi funcțiile de bază ale acestui gadget. De fapt, mai întâi le voi enumera:
1. Augmented Reality.
2. Head-up display.

1 – Augmented Reality este o tehnologie care îmbină realitatea virtuală cu lumea reală și invers. Atât de bine, încât nici nu-ți mai poți da seama ce-i adevărat și ce-i CGI.
Ca în filmul Avatar, când, timp de 2 ore am urmărit cu gura căscată (vorba vine) obiceiurile unor creaturi albastre înalte de vreo 4 metri, care nu erau lăsate să-și vadă de viața lor de către oamenii care le-au invadat teritoriul și care le exploatau planeta. Am crezut în acea lume creată în întregime pe computer și proiectată în fața ochilor mei. Nu am putut deosebi ficțiunea de realitate și realitatea de ficțiune.

Augmented Reality face întocmai același lucru, însă nu într-o sală de cinema 3D sau iMax, ci… în lumea reală. Iar îmbinarea acestei tehnologii cu un dispozitiv GPS mi se pare absolut necesară, în condițiile în care hardware-ul a devenit atât de performant încât permite implementarea unor programe care, în urmă cu 3-4 ani, păreau simple scenarii SF.

Mașinile nu se vor conduce singure însă ușurința cu care se va face acest lucru va depinde în proporție extrem de mare de dispozitivele GPS care vor deveni, după părerea mea, o dotare nelipsită a mașinilor noi ale viitorului, așa cum se întâmplă acum cu ABS-ul și aerul condiționat. GPS-ul va fi ori încorporat în computerul de bord al mașinii, ori va avea mărimea unui headset Bluetooth din prezent. Și nu, nu va mai avea ecran propriu. Mașinile vor putea fi conduse în absolut orice condiții, în deplină siguranță, datorită acestor mici dispozitive. Indiferent dacă va fi ceață, ploaie torențială, ninsoare, furtună sau vreme însorită, mașinile se vor conduce la fel de bine. Și totul numai datorită tehnologiilor despre care am adus vorba mai înainte.

Pe scurt, ce reprezintă Augmented Reality: suprapunerea unui layer (strat) virtual peste realitate, pentru a crește volumul de informații la care utilizatorul (în acest caz șoferul) are acces instantaneu. Datorită acestei tehnologii, realitatea este îmbunătățită sau, mai bine zis, îmbogățită. Bineînțeles că șoferul va profita de pe urma acestei tehnologii în foarte multe moduri:

-   Pe parbrizul mașinii vor fi afișate informații cu privire la condițiile de drum și trafic. Acest lucru este neapărat necesar în condițiile în care vizibilitatea este foarte redusă. Să zicem că e ploaie torențială sau furtună de nisip (conducem în noul deșert Oltenia) și nu vedem la mai mult de 10 metri distanță. În condițiile de astăzi, ar trebui să tragem pe dreapta și să așteptăm îmbunătățirea vremii. Datorită Augmented Reality, vom putea conduce și în astfel de condiții extreme. Pe parbriz va fi proiectată șoseaua, așa cum am vedea-o dacă afară ar fi cer senin.
Bineînțeles că, pentru a nu avea incidente în trafic, e necesar ca și celelalte mașini sau eventualele blocaje din trafic să fie afișate în timp real. Precum și afișarea rutelor alternative și a radarelor fixe…
Aceasta se întâmplă și în prezent, însă o eventuală portare a lor în Augmented Reality va contribui la evitarea a 90% din incidentele care au loc datorită condițiilor meteo și traficului intens. Amenzile vor putea fi de asemeni evitate, din cauza afișării locației radarelor fixe. În cazul unui blocaj în trafic, în condiții meteo nefavorabile, șoferii vor putea găsi rapid rute alternative.

Bineînțeles că există și reversul medaliei: cu cât mai mulți șoferi vor apela la rutele alternative, cu atât mai mari vor fi noile blocaje de trafic. Acest fapt poate fi evitat în următoarele moduri: avertizarea șoferului de către sistemul GPS că, dacă va apela la o rută alternativă aglomerată, nu va scăpa de probleme, ci din contră. De aceea, o afișare în timp real a traficului atât pe ruta principală, cât și pe cele alternative, este necesară. Și totul, după cum spuneam, pe parbrizul mașinii!

- Magazine, restaurante, cinematografe, baruri, cabinete medicale. În funcție de comanda vocală dată de șofer, pe parbrizul mașinii ar trebui proiectate informații despre aceste puncte de interes… Bineînțeles că informațiile ar trebui adaptate la viteza cu care se deplasează mașina.
Dacă viteza este de sub 50 km/h, informațiile afișate pot fi mai numeroase. Să zicem, ar fi afișat numele clădirii, împreună cu adresa acesteia și, eventual, un număr de telefon.

Dacă șoferul a oprit exact lângă clădirea respectivă, informațiile vor fi mult mai complete: pe lângă nume și adresă vor fi afișate și informații cu privire la activitate și servicii (dacă este vorba despre o instituție), istorie (dacă avem de-a face cu un monument istoric), exponate (dacă se oprește lângă un muzeu), feluri de mâncare (restaurant), filmul care rulează (cinematograf) și așa mai departe.

În cazul în care viteza este mai mare de 50 km/h, informațiile afișate pe parbriz vor consta numai în numele clădirii. Bineînțeles că totul va fi interactiv. Șoferul decide ce îl interesează, așa că nu va fi inundat de informații de care nu este interesat.
Totul va decurge în timp real. Șoferul va da o comandă vocală, în care va preciza dacă este sau nu interesat de informațiile de pe parbriz, iar acestea vor dispărea dacă șoferul va considera că nu-i sunt necesare.

- Afișarea vremii probabile. Cum va fi afișată vremea probabilă? Pentru ca șoferul să-și adapteze din timp mașina la condițiile de drum sau să nu pornească, în caz că mașina nu-i este echipată corespunzător pentru condițiile meteo care vor fi atât de extreme încât vor provoca blocaje în trafic, asemenea celor care s-au petrecut acum puțină vreme în România, datorită viscolului, totul va fi extrem de realist… Chiar dacă afară este cer senin sau numai puțin înnorat, șoferul va vedea, alternativ, pe parbriz, alături de vremea reală, starea vremii de peste câteva ore, când șoseaua va fi practic impracticabilă. Și ori nu va mai porni la drum, ori își va echipa mașina cu lanțuri sau cauciucuri de iarnă.

- Că veni vorba de accesorii auto. GPS-ul viitorului va trebui să apeleze la Augmented Reality și pentru a-i oferi șoferului cele mai bune informații despre starea accesoriilor cu care este dotată mașina. În partea dreaptă a parbrizului, trebuie afișată starea tuturor accesoriilor mașinii. Pentru a nu-i distrage atenția, căci, afișarea acestora în partea stângă trebuie dedicată informației despre trafic sau puncte de interes. Dacă ceva este în neregulă cu mașina, șoferul va fi avertizat sonor, prin voce, de către dispozitivul GPS. Dacă în timpul mersului, i se va afișa o simplă schiță cu cauza problemei, după ce va opri, va putea observa pe larg care anume este problema cu care se confruntă mașina și va fi îndrumat spre cel mai apropiat service auto pentru a o remedia.
Bineînțeles că va fi îndrumat spre un service care se ocupă de marca mașinii în cauză sau care are un rating pozitiv în review-urile altor șoferi care au avut aceeași problemă cu mașina. În service, mecanicii auto vor folosi Augmented Reality pentru a repara mașina…

2. Head-up display reprezintă o tehnologie din ce în ce mai prezentă pe mașinile din ziua de azi. În prezent, echipează modele precum BMW serie 5 sau serie 6, însă în curând va fi disponibilă pentru tot mai multe mașini, indiferent de marcă. Head-up display este, în acest moment, o soluție extrem de utilă care folosește parbrizul mașinii pentru a afișa viteza sau turația motorului.

-    Afișarea săgeților direcționale pe șosea, nu pe parbriz. Datorită Head Up Display și Augmented Reality, acest lucru va fi posibil. Vom vedea săgeata chiar în mijlocul șoselei, indicându-ne direcția dorită. O bandă de mers va fi ocupată de această săgeată, care, până de curând, era doar schițată pe parbrizul mașinii, în cazul celor mai performante modele BMW.

-   În viitor, toate mașinile se vor bucura de această tehnologie, nu numai cele care aparțin mărcilor premium. Tehnologia Head-up display va putea fi folosită pe parbrizul oricărei mașini, indiferent de vechime. Chiar și pe o Dacie Logan din 2004 va fi posibilă portarea acestei tehnologii. În prezent, efectul Head-up display se obține folosind oglinzi care proiectează datele afișate pe un mic ecran LCD pe parbrizul special adaptat mașinii.
GPS-ul viitorului va fi la fel, numai că nu va conta dacă parbrizul va fi special adaptat sau nu. Bineînțeles că, pe parbrizele special adaptate, totul va fi mult mai clar, însă nu cu mult.

Ca să închei în nota în care am început, GPS-ul viitorului va putea fi folosit pe orice tip de mașină. Numai că pe o mașină fără parbriz special adaptat tehnologiei Head-up display, imaginea se va vedea ca filmul Avatar într-un cinematograf 3D clasic. Iar pe mașinile ale căror parbrize vor fi modificate, se va vedea ca filmul Avatar la iMax.

GPS-ul viitorului va folosi Augmented Reality și Head-up display. Și va fi foarte mic. Și nu va fi vizibil decât pe parbrizul mașinii. Și va fi accesibil!

GPS-ul de azi este reprezentat de Mio S505, un gadget pe care mi-l doresc foarte mult pentru a-l folosi pe una dintre cele două mașini ale mele care duce lipsă de GPS. Până când elementele de navigație vor fi afișate pe întreg parbrizul, mă voi mulțumi cu ecranul de 4.7 inchi al lui Mio S505. Mai multe detalii despre acest produs de-a dreptul revoluționar pot fi aflate de aici.

Cum credeți că va arăta GPS-ul viitorului?